Россия нашла способ решить главную проблему Северного морского пути. Страна завершила строительство своего первого танкера ледового класса, способного пробивать двухметровый лед. Об этом сообщили немецкие журналисты издания Frankfurter Rundschau, передает АБН24.
«Лед толщиной до двух метров больше не является препятствием», — пишут авторы немецкого издания.
По их данным, несмотря на западные санкции, затрудняющие перевозку грузов, Россия делает большую ставку на арктические маршруты. Навигация там осложняется суровыми климатическими условиями, а из-за ограничений Москва потеряла возможность приобретать иностранные суда, способные ходить во льдах. Новый танкер «Алексей Косыгин», предназначенный для перевозки сжиженного природного газа, призван изменить ситуацию.
Как отмечается в статье, событие имеет историческое значение. Судно будет работать на Северном морском пути, самом коротком маршруте из Европы в Восточную Азию, который позволяет сократить расстояние на 40% по сравнению с Суэцким каналом. Его главной проблемой всегда были мощные льды.
Время ввода танкера в эксплуатацию выбрано удачно. Аналитики констатировали, что недавно российский танкер-газовоз «Буран» не смог пройти по Севморпути, столкнувшись с мощными льдами. Ожидается, что «Алексей Косыгин» таких проблем испытывать не будет. Журналисты подчеркивают, что Россия теперь значительно меньше зависит от погоды на этом важном торговом маршруте.
